Moet uw auto binnenkort gekeurd worden? Voor veel mensen is de APK een spannend moment. Komt de auto er wel doorheen? Wat gaat het kosten? Bij Auto APK Service geloven we dat een goede voorbereiding APK het halve werk is.
U kunt zelf namelijk veel doen aan de voorbereiding APK om de kans op goedkeuring te vergroten. Door vooraf een aantal eenvoudige zaken te controleren, voorkomt u dat uw auto wordt afgekeurd op kleine punten die u makkelijk zelf had kunnen oplossen. Dat scheelt niet alleen tijd, maar vaak ook geld.
Waarom zelf controleren?
Onze keurmeesters zien regelmatig autos die worden afgekeurd op simpele dingen zoals een kapot lampje, versleten ruitenwissers of een te laag oliepeil. Dit is zonde, want dit leidt tot een herkeuring en extra kosten. Met onze checklist voor de voorbereiding APK kunt u onnodige afkeurpunten eenvoudig voorkomen.
Top 3 Meest Voorkomende Afkeurpunten
Uit landelijke cijfers blijkt dat autos het vaakst worden afgekeurd op:
Banden:
Verlichting:
Remmen:
Top 3 Meest Voorkomende Afkeurpunten
Uit landelijke cijfers blijkt dat autos het vaakst worden afgekeurd op:
- Banden: Onvoldoende profiel of beschadigingen.
- Verlichting: Kapotte lampjes of verkeerde afstelling.
- Remmen: Versleten remblokken of roest op de remleidingen.
8 Tips: Doe de APK Pre-Check
Loop deze 8 punten na als voorbereiding APK voordat u naar onze garage komt. Zo gaat u met een gerust hart de keuring in.
1. Verlichting: Zien en gezien worden
Dit is het makkelijkste punt om zelf te fixen. Alle verlichting moet werken.
- Checklist: Stadslicht, dimlicht, grootlicht, richtingaanwijzers (voor, achter en zijkant), achterlichten, remlichten, achteruitrijlicht en mistlampen.
- Vergeet niet: Ook de kentekenplaatverlichting en het derde remlicht moeten werken.
- Tip: Vraag even of iemand op de rem trapt terwijl u achter de auto staat, of parkeer achteruit voor een winkelruit om de reflectie te zien.
2. Banden: Het enige contact met de weg
Banden zijn cruciaal voor de veiligheid.
- Profiel: De wettelijke eis is minimaal 1,6 millimeter. Dit kunt u meten met een profielmeter, of kijk naar de slijtage-indicatoren (kleine blokjes rubber) in de hoofdgroeven van de band. Zitten deze gelijk met het loopvlak? Dan is de band versleten.
- Beschadigingen: Kijk of er scheuren, bulten of happen uit de zijkant van de band zijn. Zichtbaar canvas of staaldraad is direct afkeur.
- Spanning: Pomp de banden op de juiste spanning. Dit is niet verplicht voor de keuring, maar wel beter voor het milieu en uw wegligging.
3. Ruitenwissers en Ruitensproeier
Goed zicht is van levensbelang.
- Wissers: Trekken de wissers strepen of laten ze stukken over? Zijn de rubbers gescheurd of uitgedroogd? Vervang ze dan vooraf.
- Sproeier: De ruitensproeier moet werken en vloeistof op de voorruit spuiten. Is het reservoir leeg? Vul dit dan zelf even bij. Een niet-werkende sproeier is een afkeurpunt.
4. Deuren, Motorkap en Achterklep
Alles wat open kan, moet ook goed dicht kunnen.
- Controleer of alle portieren goed sluiten en vergrendelen.
- Ze moeten ook weer makkelijk open kunnen, zowel van binnenuit als van buitenaf.
- De motorkap en achterklep moeten goed in het slot vallen.
5. Spiegels
- De binnenspiegel en de linkerbuitenspiegel zijn verplicht.
- Het spiegelglas mag niet gebroken zijn en mag geen ernstige verwering vertonen die het zicht belemmert.
- De spiegels moeten goed vastzitten en verstelbaar zijn.
6. Gordels
Veiligheid voor alles.
- Trek alle gordels (ook achterin!) helemaal uit en laat ze weer oprollen.
- Het mechanisme moet soepel werken en blokkeren als u er een ruk aan geeft.
- De gordelband mag niet gerafeld of beschadigd zijn. Als de vezels stuk zijn, breekt de gordel bij een ongeluk. Dit is dus afkeur.
7. Waarschuwingslampjes
Start de auto en kijk naar het dashboard.
- De meeste lampjes (zoals ABS, airbag, motorstoring) moeten even oplichten en daarna uitgaan.
- Blijft er een oranje of rood lampje branden? Raadpleeg dan uw instructieboekje. Een brandend airbag- of ABS-lampje kan reden zijn voor afkeur.
8. Kentekenplaat
- De kentekenplaten moeten goed leesbaar zijn.
- Ze moeten stevig vastzitten op de auto.
- Er mogen geen letters vervaagd zijn of stukken ontbreken.
Combineer APK met Onderhoud
Heeft u de check gedaan en is uw voorbereiding APK voltooid? Dan bent u klaar voor de afspraak. Veel van onze klanten kiezen ervoor om de APK te combineren met een onderhoudsbeurt.
Waarom combineren?
- Efficient: U bent de auto maar een keer kwijt.
- Kostenbesparend: Als de auto toch op de brug staat voor onderhoud, nemen we de APK-punten direct mee.
- Zekerheid: De APK is een momentopname van de veiligheid. Onderhoud zorgt ervoor dat de auto ook technisch (motorisch) in topconditie blijft.
RDW Steekproef
Houd er rekening mee dat uw auto na de keuring geselecteerd kan worden voor een steekproef door de RDW. Dit is een wettelijke controle om te checken of wij ons werk goed doen. U bent verplicht hieraan mee te werken. De auto moet dan ongeveer 90 minuten langer blijven staan.
Maak direct een afspraak
Combineer APK en Grote Beurt in één afspraak. Vul uw kenteken in, kies de optie APK + Grote Beurt en selecteer uw datum—wij regelen de rest, zodat u veilig en zorgeloos de weg op kunt.